• cpbj

Панель из алюминиевой пены для испытания амортизаторов

1.Дата загрузки: 15 апреляй,2023
2.Страна:Марокко
3. Товар: Алюминиевая пенопластовая панель с закрытыми ячейками
4. Размер: 1000 мм x 90 мм x 20 мм/2000 мм x 115 мм x 20 мм/2000 мм x 80 мм x 42 мм
5.Количество: 50 шт.
6.Использование: Тестирование амортизаторов

7.Контактная информация:
Менеджер по продажам: Джессика

Электронная почта: sales22@chinabeihai.net

Панель из алюминиевой пены для испытания амортизаторов

Алюминиевая пенопластовая пластина с закрытыми ячейками превращается в высокоэффективную звукопоглощающую пластину после обработки перфорацией (отверстие φ2 мм, уровень перфорации 1~3%), которая имеет превосходные звукопоглощающие характеристики, а уровень звукопоглощения может достигать 60%~90%. Поскольку поверхность этого материала не имеет плоскости, он имеет превосходную функцию поглощения звука диффузным отражением поверхности, и в то же время имеет перфорированную функцию поглощения звука резонансным поглотителем Гельмгольца, чтобы обеспечить высокий уровень звукопоглощения. Кроме того, во влажной среде обычные звукопоглощающие материалы впитывают влагу и расширяются, и коэффициент звукопоглощения значительно снижается, в то время как алюминиевый пенопластовый материал не впитывает влагу, и его уровень звукопоглощения не снижается.
По мере увеличения толщины воздушного слоя от 0 мм до 90 мм основная частота звукопоглощения уменьшается с 2000 Гц до примерно 300 Гц. Когда толщина воздушного слоя составляет 10, 30, 60, 90 мм, основная частота коэффициента звукопоглощения составляет около 1000 Гц, 500 Гц, 400 Гц, 300 Гц соответственно. Согласно проекту распределения частоты шума пенопластовая звукопоглощающая пластина за толщиной воздушного слоя. Основная частота шума, создаваемого автомобилями на шоссе, в речном туннеле и подводном туннеле, составляет около 400 Гц, что является низкочастотным шумом, поэтому воздушный слой толщиной 60 мм устанавливается за акустической пластиной из пеноалюминия звукового барьера шоссе, речного дна и подводного туннеля, что имеет хороший эффект снижения шума. Шум железной дороги - это средне-высокочастотный шум выше 1000 Гц, а воздушный слой толщиной 20 мм устанавливается за звукопоглощающей панелью из пеноалюминия, что имеет хороший эффект снижения шума.


Время публикации: 25 мая 2023 г.